Ürüne Genel Bakış
ST19: Programınıza Uyum Sağlayacak Şekilde Değişen 5 Metrelik Gezi Kanosu
Tek parça olarak bir araya getirildiğinde Stellar'ın ikonik S14G2'sinin çevikliğiyle kürek çekiyor. İkinci kokpit bölümünü eklediğinizde 256 kg yük taşıma kapasitesine sahip, gerçek bir 19-ayak tandem haline gelir. Bu sınıftaki başka hiçbir gezi kanosu filonun her iki tarafında da çalışmaz - ve bu sitedeki başka hiçbir sayfada bu işi yapan bir tekne gösterilmemektedir.
ST19, uzay zorlukları - olan kürekçiler ve filo zorlukları olan programlar için tasarlandı.Hikaye, hem yeni başlayanlara hem de ileri düzeydeki kürekçilere uygun, verimli,-kolay-kürek çekmeye uygun bir tekliyle başlıyor. Daha sonra modüler güverte her şeyi değiştirir: ikinci kokpiti takın ve aynı gövde, iki kürekçiye, bir çocuğa veya tek başına bir tekneye asla sığmayacak ekipmanlara yer olan 19 ft'lik bir çift kişilik tekneye dönüşür.
Kesilmiş-gövde profili, yalıtılmış bölmeler ve geri çekilebilir bir çıkıntı etrafında inşa edilmiş olan bu tekne, kürekçilerinizin dümeni tercih etmesi durumunda kullanıma hazır, üst-kıç dümen bağlantı parçaları fabrikasına- sahip, her iki konfigürasyonda da - tamamen işlevsel bir gezi kanosudur. Şehirdeki kürekçilerin, karavan-minibüs sahiplerinin ve kiralama operatörlerinin hepsinin bunu sipariş etmesinin nedeni budur: bir tekne, iki iş, depolayacak ikinci bir tekne yok.
Yetkili bir Stellar acentesi ve kendimiz de bir karbon fiber kano üreticisi olarak, ST19 siparişinizi - tekli-yalnızca tandem-yalnızca veya karma filo - oluşturabilir ve ilk gövde fabrikadan çıkmadan önce modüler sistemi, güverte düzenini ve marka renklerini özelleştirebiliriz.
İkili-Yapılandırma Sistemi
Bir Gövde, İki Kişilik - Modüler Güverte Nasıl Çalışır?
İşin sırrı, kokpit bölümündeki-civatadır: Hassas vidalara monte edilen ve kürek çekme süresinde tekneyi dönüştüren bölme-sertleştirilmiş güverte modülü. İşte her konfigürasyonun sunduğu şey.
Mod 01 - Tek Kruvazör
S14G2 sınıfı çeviklikle tek başına tur
Arka kokpit bölümü kaldırıldığında, ST19 kürekleri Stellar'ın ikonik S14G2'sine benziyor: suda hafif, çabuk hızlanıyor, yeni başlayanlar için verimli ve kolay, ancak ileri düzey kürekçiler için yeterince hızlı tepki veriyor. Kesilmiş-gövde profili güverteyi alçakta tutar ve küreklerin doğal erişimini sağlar.
Kokpit:33,8" × 17,3" (86 × 44 cm)
Hissetmek:Çevik, verimli, kürek çekmesi kolay
Şunun için en iyisi:Yalnız turlar, eğitim, şehirde kürek çekme
Mod 02 - 19' Tandem
İki kürekçi, 256 kg kapasite, sefer yükü
İkinci kokpiti taktığınızda gövde gerçek bir 19-fit dublör haline gelir. 256 kg'lık nominal kapasitesiyle - Stellar gezi ailesindeki en yüksek kapasitedir -, iki yetişkin artı teçhizat, bir kürekçi ve bir çocuk veya keşif düzeyinde depoları olan tek başına bir kürekçi taşır.
Kapasite:564 lbs / 256 kg (1+1)
Depolamak:182 L mühürlü (57 L + 125 L)
Şunun için en iyisi:Öğretmenlik, aile gezileri, rehberli çiftler
Özellikler
Stellar ST19 - Teknik Verileri
| Uzunluk | 19' / 5.8 m |
|---|---|
| kiriş | 24,4" / 62,1 cm |
| Derinlik | 13,6" / 34,5 cm |
| Kürekçi Yükseklik Aralığı | 5' – 6'4" / 1.5 – 1.95 m |
| Maksimum Yük | 564 lbs / 256 kg (tekli veya tandem konfigürasyon) |
| Kokpit Boyutları | 33,8" U × 17,3" G (86 × 44 cm) - bir veya iki kokpit |
| Yay Saklama Alanı | 15,6 galon / 57 L |
| Kıç Depolama | 33 galon / 125 litre |
| Toplam Kapalı Depolama | Kapalı bölmelerde 182 L |
| Takip Sistemi | Geri çekilebilir skeg (standart) |
| Dümen Temini | Dümeni kabul edecek şekilde tasarlanmış-kıç dümen bağlantı parçaları- |
| Ayak desteği | Smart Track ayarlanabilir ray |
| Koltuk ve Güverte | Şişe-tutucusu koltuk minderi · baş güverte bölmesi · daha büyük kilit çubuklu kürek girintisi · ergonomik kıç kolları |
| Modüler Sistem | İkinci kokpitte bölme bölümü vidaları + cıvata- (Tekli ⇄ Tandem) |
| Mevcut Düzenlemeler | Alfa · Excel · Çoklu-Spor · Avantaj |
Oluşturma Seçenekleri
Dört Laminat - Ve Her Biri İçin Önerilen Bir Yapılandırma
ST19 tek başına veya ikili olarak kürek çekilebildiğinden, laminat seçimi hem tek-tekne hissini hem de çift-tekne yükünü şekillendirir. Dört programın tamamını bu gövde üzerinde-kendi bünyemizde üretiyoruz.
Endüstri Çözümleri
Size en uygun planı seçin.
Alfa
55,1 lb / 25 kg
Nomex® petek üzerine dokuma Toray 3k karbon fiber, temiz-kaplanmış ve ısıyla- kürlenmiş - son derece sert, tüy-hafif ve tek başına modda kaldırılması ve arabanın-tavanı en kolay ST19.
Kimler için en iyisi: tek başına-tek başına ağırlık kaldıran ilk kürekçiler
01
excel
57,3 lbs / 26 kg
Isıyla-kürlenen epoksi Kevlar® ve Nomex® petek üzeri cam - sert, hafif ve ekonomik. Bir filo premium yapı olmadan performans istediğinde değer seçimi.
Şunun için en iyisi: performans-odaklı tekli mod
02
Çoklu{0}}Spor
59,5 lb / 27 kg
Şeffaf jelkot altında tek-katmanlı karbon ve Kevlar® gövde, esneyecek ve teması engelleyecek şekilde tasarlanmış Advantage güverteye - sahip, Sınıf I–II hareketli su ve sığ-su aşınması için derecelendirilmiştir. Hem nehir gezisinden hem de kayalık inişten sağ çıkabilen nadir yapı.
Şunlar için en iyisi: karma-su programları ve kiralamalar
03
Avantaj
61,7 lbs / 28 kg
Soric® çekirdekli, ısıyla-kürlenen aşılanmış epoksi cam - ömür boyu en düşük onarım maliyetine sahip, delinmeye-dayanıklı bir iş makinesidir. Her gün maksimum yükü taşıyan tandem üniteler için mantıklı seçim.
Şunun için en iyisi: yüksek-kullanımlı tandem kiralama
04
Yapılandırma × laminat - filo tarifi
| Tek mod | Tandem modu | |
|---|---|---|
| Alfa | Önerilen - en hafif solo kruvazör, en kolay araba-üst kısmı | Daha hafif çift mürettebat için uygun; kaldırma ağırlığından tasarruf sağlar |
| excel | Tek başına filolar için-dolar başına-mükemmel performans | Yüklü tandem yolculuklar için iyi sertlik |
| Çoklu{0}}Spor | Karışık-sularda rehberlik için nehir-toleranslı tek başına tekne | Yenilgiye uğrayan kaya-kıyı çiftleri |
| Avantaj | Bütçenin tek başına çalışabileceği iş gücü | 256 kg yükte önerilen - en düşük onarım maliyeti |
OEM / ODM Hizmeti
Modüler Bölme Mühendisliği - Markanızın İhtiyaç Duyduğu Sistemi Kuruyoruz
ST19'un tanımlayıcı özelliği modülerliktir ve modülerlik tam olarak özelleştirdiğimiz şeydir. Bu gövdedeki OEM/ODM kapsamımız, tek bir SKU'yu markanız altında bütün bir ürün ailesine dönüştürür.
Önce Teknoloji
Çeşitli şanzıman bileşenleri sunuyoruz
Cıvata-Kokpit Bölümlerinde
Yedek ikinci-kokpit modüllerini envanterinizle üretin ve tedarik edin - bayileriniz tandem dönüşümü satış sonrası aksesuar olarak satar ve filonuz teknelerin tamamını satın almadan modlar arasında geçiş yapabilir.
Yapılandırmaya Göre Filo Karışımı
Tek-yalnızca, ikili-yalnızca veya tek bir kapta karışık sipariş verin. Tekli ve tandem aynı gövdeyi paylaştığından, bölme takımları ve yedek-parça listeleri her iki ürün grubunda da aynı kalır.
Marka ve Deste Kişiselleştirme
İlk gövde hazırlanmadan önce -kalıp marka renkleri, özel güverte teçhizatı, kürek-park ve pompa yerleşimleri ve kürekçi gruplarınız için ayarlanmış koltuk/destek seçenekleri - yapılandırılır.
Beyaz-Etiket Programı
Modüler tekli/tandem konseptini kendi markanız altında pazarınıza taşıyın. Kalıplar, bölme kalıpları, kalite kontrol ve konteyner lojistiğiyle ilgileniyoruz; ürün hikayesinin sahibi sizsiniz.
Asya ve Güney Amerika'da karbon fiber tekne ve kano markaları, donanım sağlayıcıları ve kiralama operatörleriyle ortaklık yapıyoruz -yalnızca bitmiş tekne tedarikçisi değil, gövde çizimlerinden karma{0}}filo konteynerlerine kadar üretim ortağınız.
Fabrika Gücü
Tek Kalıp, Birçok Model - Türetme Bizim Üretim DNA'mızdır
ST19'un modülerliği işe yarıyor çünkü üretim hattımız türetme için inşa edildi: bir gövde aleti, çeşitli güverte konfigürasyonları ve önemli olan her bağlantı noktasında disiplinli mühendislik kapıları.
Nihai Çözüm
Bölme Sızdırmazlık Testi
Her modüler bölüm, bağlama odasından çıkmadan önce hem tek bir gövde olarak hem de ikili dönüşümden sonra - bağlantı noktasında - su-basınç testine tabi tutulur.
Vida Torku Standartları
Bölme bölümü vidaları yazılı bir tork spesifikasyonunu takip eder, böylece alan dönüşümü tekrarlanabilir, öngörülebilir olur ve laminata hiçbir zaman-aşırı sıkılmaz.
İkili-Form Gücü Doğrulaması
Örnek gövdeler her iki konfigürasyonda da yük-testine tabi tutulur; yük değerleri, seri üretime geçilmeden önce tandem moduna göre sertifikalandırılmıştır.
SSS
S: ST19 tekli modda gerçekten S14G2 gibi kürek çekiyor mu?
C: Stellar tasarımı tam olarak böyle tanımlıyor: tek bir parça olarak bir araya getirildiğinde, ikonik S14G2 - gibi hafif, hızlı ve kürek çekmede etkili - performans gösterirken, daha uzun gövde, 5 metrelik bir platformun alanını ve stabilitesini ekler. Yeni başlayanlar bunu kolay buluyor, ileri düzey kürekçiler ise hızlı tepki veriyor ve her ikisi de aynı tekneyi kullanıyor.
S: Tek-tandem'e-dönüştürme aslında nasıl yapılıyor?
C: Kıçtaki kokpit, gövdeye hassas vidalarla cıvatalanan-sertleştirilmiş bir güverte bölümüdür. Dönüşüm, bir bayi veya deneyimli bir kürekçi tarafından belgelenmiş tork spesifikasyonunu - kullanarak, kesme, delme, laminasyon işlemi yapılmadan gerçekleştirilecek şekilde tasarlanmıştır. ODM hizmetimiz kapsamında satış sonrası satışlarınız için ikinci kokpiti de paket aksesuar olarak tedarik etmekteyiz.
S: 19 footer için 256 kg'lık bir yük kapasitesi mantıklı mı?
C: Bu, Stellar tur ailesindeki en yüksek derecelendirmedir ve tandem konfigürasyonunun tam olarak ihtiyaç duyduğu şeydir: iki yetişkin artı ekipman veya bir kürekçi ve bir çocuk veya keşif malzemeleri taşıyan tek başına bir kürekçi. Kiralama ve eğitim veren operatörler için bu, aynı teknenin yasal olarak ikinci bir tekne sınıfı olmadan iki-kürekçi gezisini kapsadığı anlamına gelir.
S: Bölme bağlantısı gövdeyi sızdıracak mı veya zayıflatacak mı?
C: Hayır. Modüler bağlantı, yalıtılmış bölmelere sahip yapısal bir istasyondur ve her gövde, sevkiyattan önce her iki konfigürasyonda da bağlantı yerinde su-basınç testine tabi tutulur. Vidalar yazılı bir tork standardını takip eder, böylece saha dönüşümleri tutarlı olur. Yük derecesi yalnızca solo modda değil tandem modda doğrulanır - en güçlü durum, en kolay durum değil.
S: ST19, ST21 tandemi ile nasıl karşılaştırılır?
C: ST21, yarış mirası ve tandem performansı üzerine inşa edilmiş, iki-kişilik özel bir gezi kanosudur. ST19 modüler bir seçenektir: solo tekne olarak çalışan ve gerektiğinde tandeme dönüşen tek gövde. Programınız tüm sezon boyunca özel çiftler yürütüyorsa, ST21 uzmandır; Tek başına turlar, çift turlar ve eğitim için tek bir tekneye ihtiyacınız varsa ST19 esnek yanıttır - ve birçok filo her ikisini de taşır.
S: ST19'u genellikle hangi B2B alıcıları sipariş ediyor?
C: Üç profil hakimdir: tek bir SKU'dan tek/çift kapsama ihtiyaç duyan kiralama ve eğitim operatörleri; iki depo olmadan iki{0}}ürün serisi isteyen, sınırlı depolama alanına sahip donanımcılar; ve kendi etiketleri altında modüler bir "dönüştürülebilir kano" konseptini piyasaya sürmek isteyen marka ithalatçıları. Konfigürasyon karışımına göre fiyat teklifi veriyoruz ve bölme aksesuarı aynı konteyner içinde gövdelerin yanında sipariş edilebilir.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd., Çin'deki mükemmel dönüştürülebilir tek-tandem'e-tandeme gezi kayağının en güvenilir üreticilerinden ve tedarikçilerinden biridir. Profesyonel üretim ekibimizle müşterilerimizin çoğunluğunun ihtiyaçlarını karşılayabiliyoruz. Fabrikamızdan özelleştirilmiş, yıldız şeklinde dönüştürülebilir tek-tandeme-tur kanosu satın alacağınızdan emin olabilirsiniz.
Popüler Etiketler: yıldız dönüştürülebilir tek-tandeme-dönüştürülebilir tur kanosu, Çin yıldız dönüştürülebilir tek-tandem'e-dönüştürülebilir tur kanosu üreticileri, tedarikçiler, fabrika
