Aynı Cesur DNA, Farklı Bir Beden İçin Yeniden-Dengelendi
Intrepid LV, Stellar gezi ailesinin düşük-hacimli koludur -, su hatları, kokpiti ve yük kapasitesi kürekçilerin etrafında 1,5 m'den 1,87 m'ye yeniden çizilmiş-bir Grönland esintisi taşıyan İngiliz-tarzı bir deniz kanosudur.
OPTİMİZE EDİLMİŞ KOKPİT 5,14 m - sert çene · külbütör · değiştirilmiş su hatları Yan profil yer tutucusu - SILV gövde fotoğrafıyla değiştirin
Keşif teknelerinin çoğu, uzun bacaklı, 1,85 m'lik bir kürekçiye göre çizilmiştir.SILV tam tersi soruyla başlıyor: 1,6 metrelik bir kürekçinin gerçekte ne kadar tekneye ihtiyacı vardır? Cevap, Intrepid'in sert çenesini ve sallanan kısmını sörf, yarış ve kaya bahçeleri için koruyan, daha sonra su hattını kısaltan, genişliği daraltan ve-kokpitin profilini yeniden şekillendiren, böylece daha küçük bir çerçevenin tüm gün boyunca rahatça oturmasını, desteklere ve küreklere verimli bir şekilde ulaşmasını sağlayan bir gövdedir.
Güvertenin altında hiçbir şeyin boyutu küçültülmedi: üç adet kapalı kapak, geri çekilebilir bir Kajak-spor skegi, tam güverte donanımı ve entegre dümen borusu, LV'nin her yönüyle çok-günlük keşif teknesi - olduğu ve çoğu filonun gerçekte eğitim verdiği, kiraladığı ve sattığı gövdelere göre boyutlandırıldığı anlamına gelir.
SILV'yi Asya ve Güney Amerika'daki alıcılara yetkili bir Stellar temsilcisi - olarak sağlıyoruz ve kendimiz de bir karbon fiber kano üreticisi olarak, ilk ünite fabrikadan çıkmadan önce kürekçi profilinizin etrafındaki kokpit, laminat ve güverte düzenini özelleştirebiliyoruz.
80cm
Kokpit uzunluğu - daha kısa, daha hatlı koltuk bölgesi
50.5+109 L
Keşif teçhizatı için baş ve kıçta yalıtılmış bölmeler
Çin+Rocker
Tam-boyutlu gövdeden korunan eğlenceli, sert-kenar kullanımı
Dümen Borusu
Entegre-önceden yönlendirilmiş boru - dümeni-her zaman hazırdır
Hacim Mühendisliği
Bir Gövdeyi Sulandırmadan-Yeniden Boyutlandıran Dört Karar
SILV, üzerinde çıkartma bulunan daha kısa bir SI18 değildir. Her boyut,-belirli bir kürekçi profiline göre yeniden dengelendi - burada düşük-hacim düzeninin arkasındaki mühendislik mantığı açıklanıyor.
KARAR 01 - UZUNLUĞU
Daha kısa çizilmiş değiştirilmiş su hatları
16'10" (5,14 m) boyunda, yeniden işlenmiş su hatlarıyla LV, daha hafif bir kürekçinin gerçekten hızlandırabileceği ve kenardan geçebileceği bir gövde için küçük bir üst-uç süzülmeyi değiştirir. Tanımlı omurga - kalır, böylece uzun geçişler boyunca takip dürüst kalır, daha uzun bir kürekçinin bacak kuvvetine ihtiyaç duymaz.
KARAR 02 - KOKPİT
Kokpit, koltuk ve uyluk destekleri tasarımın özetidir
Kokpit açıklığı, kalıplanmış koltuk, uyluk destekleri ve Smart Track ayak desteğinin tümü 5'–6'2" aralığı için orantılıdır. Sonuç, - dizlerin desteklere karşı teması, ayakların ray üzerinde düz - olmasıdır; bu da "uyabilen bir tekneyi" performans gösteren bir tekneye dönüştürür.
KARAR 03 - IŞIN
53,2 cm ışın, ulaşılabilir
Işını daraltmak, suyu daha küçük bir kürekçinin bıçağına yaklaştırır. Standart 18 metrelik güvertede gergin hisseden kürekçiler için daha az erişim, daha temiz vuruşlar ve daha düşük algılanan genişlik.
KARAR 04 - DEPOLAMA
Tam sefer kapasitesi, yeniden-dağıtıldı
50,5 L'lik baş ve 109 L'lik kıç bölmeleri, birden fazla-günlük kapasiteyi korurken, daha hafif gövde ağırlığı (Multi-Sport'ta 17,3 kg'dan), daha küçük bir kürekçinin yüklü bir tekneyi mürettebat olmadan{-üst üste bindirip taşıyabileceği anlamına gelir.
Özellikler
Cesur LV (SILV) - Teknik Veriler
|
Uzunluk |
16' 10" / 5.14 m |
|
kiriş |
20,9" / 53,2 cm |
|
Derinlik |
11,8" / 30 cm |
|
Kürekçi Yükseklik Aralığı |
5' – 6'2" / 1.5 – 1.87 m |
|
Maksimum Yük |
245 lbs / 110 kg |
|
Kokpit Boyutları |
31,5" U × 16,9" G (80 × 43 cm) |
|
Yay Saklama Alanı |
13,3 gal / 50,5 L |
|
Kıç Depolama |
28,8 galon / 109 L |
|
Toplam Kapalı Depolama |
3 kapalı bölmede 159,5 L |
|
Takip Sistemi |
Geri çekilebilir Kajak-spor skeg |
|
Dümen Temini |
Entegre dümen borusu, önceden-yönlendirilmiş |
|
Ayak desteği |
Smart Track ayarlanabilir ray |
|
Koltuk |
Şişe tutuculu ve uyluk destekli kalıplanmış koltuk minderi |
|
Mevcut Düzenlemeler |
Alfa · Excel · Çoklu-Spor · Avantaj |
Pratikte "düşük hacim" ne anlama geliyor?
- Kokpitin-daha küçük ve orta{1}boydaki kürekçiler için yeniden profili çıkarıldı - aşırı uzanmadan diz ve uyluk teması-
- Daha dar ışın, strok düzlemini kürek bıçağına yaklaştırır
- Tam-boyutlu Intrepid ile aynı kapalı bölmeler, çıkıntı ve güverte donanımı
- Entegre dümen borusu, kürekçilerin daha sonra sondaj yapmadan dümen eklemesine olanak tanır
Filo alıcıları neden SI18'in yanında LV'yi de sipariş ediyor?
Karma bir filo kürekçi-yükseklik yelpazesinin tamamını kapsar: daha uzun üyeler için SI18 ve geri kalanlar için LV - aynı gövde ailesi, aynı kullanım karakteri, dolayısıyla beceri alıştırmaları ve koçluk dili her iki modelde de geçerlidir.
Oluşturma Seçenekleri
Dört Yapı - Laminatı Kürekçiyle Eşleştirir
LV daha hafif olduğundan ve suya daha alçak olduğundan laminat kararı daha önemlidir: Daha küçük bir kürekçinin tekneyi ne kadar kolay kaldırabileceğine, yükleyebileceğine ve{0}arabanın teknenin üstüne ne kadar kolay çıkabileceğine karar verir. Dört programın tamamını bu gövde üzerinde-kendi bünyemizde üretiyoruz.
excel
40,3 lb / 18,3 kg
Isıyla-kürlenen epoksi Kevlar® ve Nomex® petek üzeri cam - sert, hafif ve Alpha'dan daha ekonomik. Daha dar bir filo bütçesine sahip, performans-odaklı kürekçiler için idealdir.
Şunun için en iyisi: performans programları, sık sık araba-kaplama
01
Çoklu{0}}Spor
38,1 lb / 17,3 kg
Şeffaf jelkot altında tek-katmanlı karbon ve Kevlar® gövde laminatı, esneyip teması engelleyecek şekilde tasarlanmış, Sınıf I–II hareketli su ve kayalık inişlere uygun bir Advantage güverteyle - eşleştirilmiştir.
En iyisi: okul filoları, kaya-bahçe rehberliği, kiralama
02
Avantaj
40,3 lb / 18,3 kg
Soric® çekirdekli ısıyla kürlenmiş-infüzyonlu epoksi cam - ömür boyu en düşük onarım maliyetine sahip, delinmeye{{2} dirençli güçlü bir ürün ve karbon gövde ailesine en bütçe-dostu giriştir.
Şunun için en iyisi: yüksek-kullanımlı kiralama ve kulüp filoları
03
Alfa
Ultra-hafif - ağırlıkistek üzerine alıntı yapıldı
Nomex® petek üzerine dokunmuş Toray 3k karbon fiber, temiz-kaplanmış ve ısıyla- kürlenmiş - serideki en sert, en hafif yapı ve araba tavanından kaldırılması en kolay olanıdır. Daha hafif gövdeler için üstün kürek çekme makinesi.
İçin en iyisi: Tek başına ağırlık kaldıran hafif kürekçiler
04
OEM / ODM Hizmeti
Kokpit-İlk Özelleştirme - Tekneyi Yapmadan Önce Uygunluğu Tasarlıyoruz
SILV'in satış noktası uyumdur ve uyum tam olarak kişiselleştirdiğimiz şeydir. Bu gövde üzerindeki OEM/ODM kapsamımız kokpite, güverteye ve kontrol düzenine ({1}} kürekçinin gerçekten dokunduğu yüzeylere odaklanır.
Kokpit Uyum Mühendisliği
Koltuk çevresi, uyluk-destek yüksekliği ve ayak desteği aralığı, kürekçi gruplarınız - okullu kızlar, genç programlarınız veya daha küçük yetişkin erkek ve kadınlar için ayarlanabilir. Dizi başlamadan önce imza atmak için-bir örnek koltuk-oluşturuyoruz.
Dümen Entegrasyonu
LV, önceden-yönlendirilmiş bir dümen borusuyla birlikte gönderilir. ODM kapsamında, ayak pedallarıyla birlikte komple dümen sistemini fabrikada kurabilir veya daha sonra birim başına - dümen ekleyen kürekçiler için boruyu kapaklı bırakabiliriz.
Güverte Yerleştirme-Dışarı ve Donanım
Eğitmenlerinizin öğretim sırasına göre yapılandırılan ve toplanmadan önce kurulan özel halat desenleri, güverte-hat koşuları, pusula girintileri, pompa istifleme ve kürek-kürek-park yerleşimleri-.
Filo Karması ve Marka Programı
Tüm kürekçi yükseklik aralığınızı kapsamak için SILV ve SI18 birimlerini tek bir kapta-karıştırın, marka renklerinizi ve logonuzu kalıba-uygulayın ve her iki modelde tek bir yedek-parça listesini standartlaştırın.
Asya ve Güney Amerika'da karbon fiber tekne ve kano markaları, okullar ve kiralama operatörleriyle çalışıyoruz -Sadece bitmiş teknelerin tedarikçisi değil, kokpit çiziminden konteynere kadar yapım ortağınız.
SSS
S: Intrepid LV'nin (SILV) standart SI18 Intrepid'den farkı nedir?
C: LV, aynı gövde ailesinin düşük-hacimli versiyonudur: 5,14 m ile daha kısa, 53,2 cm ile biraz daha dar, yeniden profillendirilmiş kokpit ve 110 kg yük kapasitesi ile. Intrepid'in sert çenesini, sallanan kısmını ve geri çekilebilir çıkıntısını koruyor, dolayısıyla yol tutuş karakteri aynı - ancak tekne artık esnemelerini istemek yerine 1,5 m'den 1,87 m'ye kadar kürekçilere uyum sağlıyor.
S: SILV gerçekte hangi kürekçiler için tasarlandı?
C: Daha küçük ila orta-boydaki kürekçiler - genellikle kadınlar, gençler ve kabaca 1,8 metrenin altındaki erkekler, standart 18 metrelik kokpiti desteklerle teması kaybedecek kadar geniş bulanlardır. Daha kısa kokpit, konturlu koltuk ve daha dar kiriş, bu gevşek uyumu bağlantılı, duyarlı bir oturma pozisyonuna dönüştürür.
S: Alpha laminat diğer yapılara ne katıyor?
C: Alpha, bu gövde üzerinde oluşturduğumuz en sert ve en hafif program olan, temiz yüzeyli ve ısıyla-kürlenmiş epoksiye - sahip bir Nomex® petek çekirdeği üzerinde dokuma Toray 3k karbon fiber kullanıyor. Daha küçük bir kürekçi için bu, bir tekneyi rahatça kaldırmakla yardıma ihtiyaç duymak arasındaki farkı yaratır. Birinci sınıf bir yapı olduğundan ağırlığı ve fiyatı, hacminize göre teklifte onaylanır.
S: SILV'de "entegre bir dümen borusu" var -, bu onun bir dümenle birlikte geldiği anlamına mı geliyor?
C: Hayır - dümen borusu fabrikada gövdenin içine önceden-yönlendirilmiştir, dolayısıyla laminatı kesmeden daha sonra bir dümen eklenebilir. Standart uyum, çoğu İngiliz-tarzı kürekçinin düzeltme için tercih ettiği, geri çekilebilir Kajak-spor skeg'dir. ODM hizmetimiz kapsamında, sevkıyattan önce pedallarla birlikte komple dümen sistemini kurabilir veya sahada kurulum için boruyu kapaklı bırakabiliriz.
S: Bir okul veya kiralık filo, farklı laminatlara sahip SILV ünitelerini tek parti halinde sipariş edebilir mi?
C: Evet - ve bu yaygın bir kalıptır. Advantage'da kiralık birimler, Multi-Sport'ta rehber tekneler, Alpha veya Excel'de eğitmen tekneleri - hepsi aynı konteynerde, aynı gövdede, aynı kullanımda. Her ünitenin laminatını ve seri numarasını kaydediyoruz, böylece bakım kayıtlarınız karışık parti genelinde temiz kalır.
S: Programımız için SILV ile S16 LV arasında nasıl karar vereceğiz?
C: Her ikisi de küçük ila orta{0}boy kürekçilere hizmet eder, ancak farklı gövde felsefelerinden gelirler: SILV, Intrepid'in sert-çeneli, İngiliz- tarzı karakterini keşif depolama alanıyla taşırken, S16 LV daha kısa, daha istikrarlı bir touring yorumu ve daha yumuşak bir-hisse sahiptir. Kürekçinizin-yükseklik dağılımını, su koşullarını ve yolculuk profilini bize bildirin -, biz de bölünmeyi öneriyoruz; biz de her iki modeli tek bir sırayla karıştırabiliriz.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd., Çin'deki düşük hacimli sert-çinli deniz kayağının en güvenilir üreticilerinden ve tedarikçilerinden biridir. Profesyonel üretim ekibimizle müşterilerimizin çoğunluğunun ihtiyaçlarını karşılayabiliyoruz. Fabrikamızdan özelleştirilmiş düşük hacimli sert-çin deniz kanosu satın alacağınızdan emin olabilirsiniz.
Popüler Etiketler: düşük hacimli sert-çinli deniz kanosu, Çin düşük hacimli sert-çinli deniz kanosu üreticileri, tedarikçileri, fabrika
